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降低车险保费:陕西、广西、青海三地试点自主定价|青海新浪财经
来源:王小强     发布时间: 2019-08-07      浏览次数:234

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    资料来源:每日经济新闻。三省的业主都很高兴看到保险单,除了燃料(电力)外,汽车保险的保险费也是车主的一大刚性支出。今年9月,陕西、广西和青海开始试点商用车保险,实行独立定价,即保险公司可以根据公司的经营情况自行定价。目前看来,试点推广的效果已经开始显现,其中最重要的指标是降低车辆保险费。在这三个地方可以节省多少汽车所有权?经历过的人最有发言权。近日,《每日经济新闻》(博客、微博)记者在陕西省西安市试点地区发现一名车主,跟踪他三次收费改革后购买汽车保险的经历,为全国车主减保提供参考。此外,记者从当地一家财产保险公司获得的独家保费数据还表明,例如,新车投保“车辆损害三方50万元”的保险费,价格超过10万元的车型的相应保费已经下降了30%以上。每年的保险金储蓄约为1400元。在西安PK的非试点地区,车主开始对返回点“不敏感”。去年购买的三方保险(保险金额为50万元)的保险费是2400多元。这次,车祸保险(保险金额为40000元),还有一个第三方的特别保险找不到。钱先生告诉《每日经济新闻》记者,单从这三种保险的保险费中,今年就达到五六百元,这确实要低得多。业主钱先生最直观的感觉是保险费要低得多。这是西安的一位车主。他的车是比亚迪(002594,股票酒吧),已经三年多了。上个月初,钱先生刚刚在一家财产保险公司完成了续保业务。钱先生享受保险的经历也来自于他的西安市,它是三费改革的试点地区。但是,我国其他非试点地区仍处于二级收费改革阶段。2017年7月第二次收费改革逐步实施后,全国各地区进一步放开自保系数和自保渠道系数,为降低车辆保险费开辟了空间。以每日经济新闻记者调查的大型财产保险公司的汽车保险报价为例,第二次收费改革后,保险公司给许多车主下了“底价”,即理论上自保系数和自渠道系数的最低值。根据一家大型财产保险公司的报道,在第二次收费改革前后,一辆6岁的大众马球车的保费下降了7%左右。报价车辆所在的地方是北京。由于车辆在一年内没有脱离危险,车主还享有0.85无赔款优惠待遇系数,最终折扣率为0.5419。当然,如果业主连续三年保持无偿记录,无偿系数可以低到0.6,这意味着利率折扣可以达到0.3825。然而,对于更多的车主来说,第二次降费的感觉并不明显。王先生是上海的老板,他告诉《每日经济新闻》记者,他的车今年3月换了新车,一年一度脱离危险。与2017年相比,他觉得保险费没有太大变化。王先生承认,实际上,保险费会再增加几百元,一般保险公司的销售员会寄一些煤气卡等等,所以他会报告如果他遇到划痕。他说:“像今年3月份投保的700元卡一样,退货点对实际的保险费支出有很大影响。”不仅油卡,而且电影票、粮油卡、购物卡、免费保养和洗车都是消费者常见的退货措施。所谓返还点是为了争夺业主和客户,销售渠道和代理商将部分费用返还给业主。从短期来看,取消手续费的回报点相当于对客户变相提价。这也是为什么今年8月,市场传闻“商业汽车保险价格自8月份以来上涨”,强调汇报与银行费用相结合,自律处理费用。有趣的是,在非试点地区的车主仍然关心是否返回。西安的车主是否告诉每日经济新闻并不重要。根据银保监察委员会陕西监察局发布的信息,“截至10月25日,陕西省29家经营汽车保险的保险公司实现了新型商用汽车保险产品的网上经营。”与改革前相比,消费者普遍受益,购买意识明显增强,商业三责任保险的保险金额和一些保险的保险费率增加,风险保护程度明显增加,风险与保险费匹配较好。财险公司现场运行数据也证明了试点项目的有效性。《每日经济新闻》记者从当地一家保险公司获悉,该公司自2018年10月开始实施新的商用车保险费制度以来,在西安市场试行两个月,保险金额增加了15%。根据一组保险数据,不同新车型在试点前后平均降价30%左右。以长安市CS55为例,费改前保险费4500元,费改后保险费3100元,减费31.11%。这意味着,如果西安车主为数十万辆新车投保,经过三次试点费改革,他们将比以往少付1400元。此外,如果投保模式超过20万级,则上述保险组合相当于总保险额70万,保费改革前的保费为6000元,保费改革后的保费为4500元,保费减少25%。如果投保的型号是丰田酷露FJ CRUISER的500000级以上,上述保险组合相当于总保险额100万,保费改革前的保费是14200元。之后,9900元,保险费降低了30.28%。随着试点地区自主定价的全面自由化,汽车保险费的急剧下降将稀释财产保险公司的经营利润,这也意味着渠道成本的下降是必然的趋势。根据中国银监会关于财产保险公司新型商用车条款和费率的批准,商用车保险费率是基本纯险费率/(1-附加费率)x无赔款优惠待遇系数X交通违法系数X独立核实系数X的赔款。信道系数。其中,附加成本率是35%。从行业角度看,车辆保险费的竞争由来已久,而解决这一问题的根本出路是完全实现保险企业的差异化市场定位和定价。在接受《每日经济新闻》采访时,一位来自一家财产保险公司的人士说:“自2018年以来,整个行业的成本率逐渐上升,现在该行业的总成本率接近100%。在这种情况下,随着企业转型程度的提高,上市服务费超过15%,其他不利因素交织在一起。产业的发展水平以及整个产业是否健康、可持续发展显得尤为重要。以市场为导向进行合理有效的支出,也是对这一产业的贡献。业主王先生坦率地说,如果保险费能降低30%,那将是改革给业主带来的真正好处。毕竟,回报点和回报量有太多的不确定性,羊毛仍然来自绵羊。记者|编辑屠英浩|李景汉免责声明:媒体合成的所有内容都来自媒体,版权属于原作者,请联系原作者并获得复制许可。本文的观点仅代表作者本人,而非新浪的立场。如果内容涉及投资建议,仅供参考,不作为投资的依据。投资是有风险的,所以我们进入市场时需要谨慎。责任编辑:谢海平

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